अन्टाज कारहरूको लागि नेतृत्व हेडलाइट अपग्रेड गर्नुहोस्: कानूनी वा छैन?

वरपरका नियमहरूमा परिवर्तन र उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (HID) हेडलाइट अपग्रेडले गडबड पारेको छ 

क्लासिक कार मालिकहरूका लागि, तर केहि कारहरू भर्खरलाई पुनः प्राप्त गरिएको छ।

जनवरीमा, ड्राइभर र गाडी मानक एजेन्सीले राज्यलाई आशय नाटक अपडेट गरे:‘अवस्थित हेलोजेन 

हेडलाम्प एकाइहरू उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (HID) वा लाइट-उत्सर्जन गरिएको डायोडसँग प्रयोग गर्न रूपान्तरण गर्नु हुँदैन

 (नेतृत्व) बल्बहरू। यदि यस्तो रूपान्तरण भएको छ भने, तपाईंले हेडलेम्पलाई असफल पार्नु पर्छ।’

तर राम्रो कार बिजुलीको नेतृत्वमा नेतृत्वको नेतृत्वमा निम्न दबाव, शासक कारको लागि उल्टो गरिएको छ 

1 अप्रिल 1 198 66 भन्दा पहिले। त्यो मितिबाट निर्मित कारमा, म्यानुअल भन्छन्, अझै असफल हुनेछ’हल्का स्रोत र

 सैली अनुकूल छैन’.

DVSA भन्छन:‘1 अप्रिल 1 198 66 भन्दा पहिले प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरू अनुमोदन गरिएको छैन‘e’ चिनो लगाइएको

 हेडलाम्म्पहरू। यसैले, एक ह्यालोजेन, वा अन्य हेडलाम्म्प यस्तो सवालमा एडिड बल्बहरू प्रयोग गर्न को लागी

 नियमहरूको परिमाणमा हुनुहोस्।’

तथापि, केआनीले निर्णयलाई पूर्ण रूपमा उल्टाउन आफ्नो एएपीएसलाई सम्पर्क गर्न अन्य उत्साहहरूलाई सम्पर्क गर्न समस्या गर्न आग्रह गर्दैछ:“कमी

 तर्क र अनुचितता को अप्रिल 1 198 66 पछि कारभरहरु को लागी एक समान रूपमा लागू हुन्छ। म आशा गर्दछु कि तपाईका पाठकहरु को लागी पुशरमा सामेल छन्

 DFT काम समाप्त गर्न र पूर्ण रूपमा यी अन्यायपूर्ण, अन्यायपूर्ण र असुरक्षित परिवर्तनहरू फिर्ता लिनुहोस्।

“म धेरै फरक पार्छ भनेर म धेरै फरक फरक पार्छु। एउटा आवाज चूलो लाग्न सक्छ,

 तर हामी सँगै हामी धेरै हल्ला गर्न सक्छौं।”

“हामीले यो जित्नु आवश्यक छ,” उनी भन्छन्।“DFT तर्कको साथ आउँदैछ कि अवस्थित हेडलाइटहरू

 नेतृत्व बल्बहरू प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको थिएन, जुन थ्रो हेडलाइट अपग्रेड गरिएको बिन्दुलाई बेवास्ता गर्दछ 

अवस्थित हेडलाइटहरूसँग काम गर्न, अत्यधिक खर्च र विकसित र विकसित र विकसित।

“महामारी जस्तै, यो मूर्ख शासन ग्यारेजुएको छ जसले यसलाई कम से कम यो किन्न सक्छ।”

एक पत्रमा केनानले उनको एमपी, उनको एमपी, र बार्निस भेरे, संसदीय राज्यको संसदीय सचिवलाई धन्यवाद दिए

 सवारी साधनका लागि यातायात विभागमा, तर थपे:‘म र धेरै अन्य, चिन्तित रहन्छु 

नयाँ कारको हजारौं मालिकहरूको दुर्दशा जो एक असहज र खतरनाक स्थितिमा छोडियो।

‘यो सही हुन सक्दैन कि मेरो 1 199 199 1 Saaab रूपान्तरणशील मनपर्दछ, जुन 12 वर्ष पहिले माथि हेडलाइटहरू अपग्रेड गरियो, 

र जुन त्यसबेलादेखि प्रत्येक वर्ष एक आशय परीक्षण पास हुन्छ, के अब मधुरो र खतरनाक हेडलाइटहरूमा फर्कनु पर्छ।

‘धेरै पहिले 1 198 99 को रूपमा नियम बनाइएको थियो जसमा कार ज्योतिले पनि सोच्नसमेत सोचेकी थियो।

 लगानी र विकासको विशाल मात्राको अर्थ हो कि उनीहरूले ठूलो सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छन् र 

पुरानो कारहरु लाई दक्षता सुधार।’