भिन्टेज कारहरूको लागि एलईडी हेडलाइट अपग्रेड: कानूनी वा होइन?

LED र उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (HID) हेडलाइट अपग्रेडहरू वरपरका नियमहरूमा परिवर्तनहरूले भ्रम पैदा गरेको छ

क्लासिक कार मालिकहरूका लागि, तर केही कारहरूलाई भर्खरै राहत दिइएको छ।

जनवरीमा, चालक र सवारी मानक एजेन्सीले एमओटी म्यानुअललाई अद्यावधिक गर्यो कि:‘अवस्थित हलोजन

हेडल्याम्प एकाइहरूलाई उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (HID) वा प्रकाश-उत्सर्जक डायोड प्रयोग गर्न रूपान्तरण गर्नु हुँदैन।

(एलईडी) बल्बहरू। यदि यस्तो रूपान्तरण गरिएको छ भने, तपाईंले हेडल्याम्प असफल हुनुपर्छ।’

तर बेटर कार लाइटिङका ​​गिल केनको नेतृत्वमा दबाबपछि बनेका कारहरूका लागि उक्त निर्णय उल्टाइएको छ।

1 अप्रिल 1986 अघि। त्यस मितिदेखि निर्माण गरिएका कारहरू, म्यानुअलले भने, अझै असफल हुनेछन्।’प्रकाश स्रोत र

बत्ती मिल्दैन’.

DVSA भन्छ:‘1 अप्रिल 1986 अघि प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरूलाई स्वीकृत प्रकार प्रयोग गर्न आवश्यक छैन‘e’ चिन्ह लगाइएको

हेडलाइट। त्यसकारण, एलईडी बल्बहरू प्रयोग गर्नको लागि यस्तो गाडीमा हलोजन, वा अन्य हेडल्याम्प परिवर्तन गर्नु हुँदैन

नियमविपरीत हुनु ।’

केन, यद्यपि, अन्य उत्साहीहरूलाई उनीहरूको सांसदसँग सम्पर्क गर्न आग्रह गर्दै छन् निर्णयलाई पूर्ण रूपमा उल्टाउन, यसो भन्दै:“कमि

तर्क र अन्याय अप्रिल 1986 पछि बनेका कारहरूमा समान रूपमा लागू हुन्छ। म आशा गर्दछु कि तपाईंका पाठकहरू यसका लागि धक्कामा सामेल हुनेछन्।

DfT काम समाप्त गर्न र यी अतार्किक, अनुचित र असुरक्षित परिवर्तनहरूलाई पूर्ण रूपमा फिर्ता लिन।

“प्रत्येक इमेल वा पत्रले कति फरक पार्छ भनेर म धेरै जोड दिन सक्दिन। एउटा आवाज शान्त लाग्न सक्छ,

तर सँगै हामी धेरै हल्ला गर्न सक्छौं।”

“हामीले यो जित्नै पर्छ,” उस्ले भन्यो।“DfT विद्यमान हेडलाइटहरू तर्कको साथ आउँदैछ

LED बल्बहरू प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको थिएन, जसले LED हेडलाइट अपग्रेडहरू भएको कुरालाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्दछ।

डिजाइन र विकसित, ठूलो खर्चमा, अवस्थित हेडलाइटहरूसँग काम गर्न।

“महामारी जस्तै, यो मूर्ख शासनले कम्तीमा खर्च गर्न सक्नेहरूलाई कडा प्रहार गर्नेछ।”

एक पत्रमा, केनले आफ्नो सांसद नदिम जाहावी र राज्यको संसदीय उप-सचिव ब्यारोनेस भेरेलाई धन्यवाद दिए।

यातायात विभागमा, सहुलियतको लागि, तर थपियो:‘म, र अरू धेरै, चिन्तामा रहन्छु

असहज र खतरनाक स्थितिमा छोडिएका नयाँ कारका हजारौं मालिकहरूको दुर्दशा।

‘यो सही हुन सक्दैन कि मेरो 1991 साब कन्भर्टिबल जस्ता कारहरू, जसमा 12 वर्ष पहिले हेडलाइटहरू अपग्रेड गरिएको थियो,

र जुन पछि प्रत्येक वर्ष एक MoT परीक्षण पास भएको छ, अब मधुरो र खतरनाक हेडलाइटहरूमा फर्किनु पर्छ।

‘नियमहरू 1989 को रूपमा लामो समयसम्म बनाइएका थिए एलईडी कार लाइटिंग सम्भव सोच्नु अघि नै सिर्जना गरिएको थियो।

ठूलो मात्रामा लगानी र विकासको मतलब तिनीहरूले ठूलो सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छन् र

पुराना कारहरूमा दक्षता सुधार।’